Сегодня закончился автосалон, который проводится каждый год зимой в Брюсселе. Основным отличием этого автосалона от прошлогоднего стало то, что он был более ориентирован на конечного потребителя. В изобилии были представлены бюджетные автомобили и автомобили бизнес-класса. В то же время машин представительского класса практически не было, а за дорогой сегмент спортивных машин отдувались Лотус и Порш. Феррари и Лабморджини, которые собирали толпы народу в прошлом году, на этот автосалон не явились.

Количечтвом концептуальных моделей автосалон в этом году тоже не радовал, но вот впечатлили представленные концепты больше, чем прошлогодние. Чего стоит только Peugeot E-Pure:

а

Однако, сам факт ориентации автосалона на потребителя тоже весьма положителен. Во-первых, это здорово сказалось на ценах. Даже на автомобили ценой в районе 10 000 евро производители давали скидку в пару тысяч евро. Плюс еще тысячу можно было получить, "сдав" свой старенький подержанный автомобиль.
На более дорогие модели скидки доходили и до 5 000 евро.

Впрочем, я тоже с удовольствием включился в процесс выбора автомобиля "под себя".
Субъективно могу сказать, что автомобиль, в котором я почувствовал себя комфортно - это, на удивление, Альфа-Ромео. На втором месте - Сааб. Обе модели (их вы и видите на фотографиях выше) стоят примерно одинаково, в районе 33-35 тысяч евро, но я не могу сказать, что по комфорту салона они в чем-то уступают 75-тысячному Ягуару. И уж точно выигрывают у Мерседесов и даже у БМВ.

Из менее дорогих машин могу отметить Мазду2 за 13 000 евро и Тойоту Каролу (что-то, вроде, в районе 20 000). А вот Мазда 3 понравилась уже меньше.

"Настоящих" спортивных машин в этом году тоже было крайне мало, а болид Формулы-1 выставила только "Хонда" (болид Рубенса Барикелло), занявшая в этом году целый отдельный зал. Для сравнения в прошлом году посетители могли видеть болиды МакЛарен-Мерседес, Рено и Тойота.
Автомобилей же кузовных чемпионатов было несколько, но все же меньше, чем в прошлом году.

Из смешных моментов можно отметить раздачу фирменных пакетов Dodge. Они маркером у себя на стенде написали объявление о том, что начнут раздавать эти свои сумки ровно в 14-00 (в то время, как остальные раздавали свои сувениры постоянно). Уже в 13-30 к стенду Доджа выстроилась нехилая такая очередь, к 14 часам она была уже во всю ширину павильона :) На снимке внизу вы можете видеть процесс этой самой раздачи.

Словом, автосалон в этом году получился, хоть и другим, но хорошим. Интересным.
С удовольствием посещу подобное мероприятие еще раз, если придется.

Да, совершенно забыл отметить: "отечественный" производитель в этом году на автосалоне в центре Европы представлен не был. Не было ни Лады (не смотря на то, что они-таки двинулись на рынки Германии), ни Нивы, столь удививших меня в прошлый раз.
Быть может, они решили, что раз Феррари учавствовать не будет, то и им незачем? :)